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3月10日，筆者從州發(fā)改委、龍山縣鐵路辦獲悉：2月24日，國家發(fā)改委正式給鐵道部、湖南省、湖北省、重慶市下達《國家發(fā)展和改革委員會關于新建黔江至張家界至常德鐵路項目建議書的批復》，這標志著黔張常鐵路項目建設已得到國家許可，項目正式立項，年內(nèi)開工建設已指日可待。

　　批復中明確黔張常鐵路自渝懷鐵路黔江站引出，經(jīng)張家界市至常德市，接入石長鐵路常德站，正線全長約329.2公里。鐵路等級為國家Ⅰ級；正線數(shù)目為雙線。項目總投資348億元，其中工程投資317.4億元，機車車輛購置費為30.6億元。批復要求沿線下一階段要結合沿線地方規(guī)劃和經(jīng)濟社會發(fā)展需要，進一步優(yōu)化線路、站點、橋隧等工作建設方案，深化研究火車站設站方案；合理確定工程造價、提高投資效益，做好與沿線資源開發(fā)的銜接。研究制定征地拆遷方案，合理確定補償標準，切實保護群眾利益。

　　當前，鐵道部第一勘測設計院組織的100多名勘測專家和科研工作者，正分成三支隊伍對黔張常鐵路沿線進行全面勘測和實地實驗，為確定施工線路的實際位置打基礎，同時為施工和環(huán)境保護制訂方案。