天門山國(guó)家森林公園
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9.5分 |
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一：天門山索道體驗(yàn) 長(zhǎng)7455米，世界第一
索道線路斜長(zhǎng)7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長(zhǎng)的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道，其中98個(gè)轎廂來(lái)自于瑞士CWA公司，門高2米，單個(gè)造價(jià)高達(dá)20萬(wàn)元人民幣，尤其那6米/秒的運(yùn)行速度設(shè)計(jì)、1000人/小時(shí)的單向運(yùn)量、38度的最大斜度，這在國(guó)內(nèi)乃至全世界都為罕見。索道在57個(gè)支架中特別增設(shè)了3個(gè)救護(hù)支架，用于索道突然處于全面癱瘓時(shí)立即執(zhí)行‘水平救護(hù)’或‘垂直救護(hù)’方案將游客安全救護(hù)至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設(shè)備，這是目前世界索道中最完備最先進(jìn)的的一套救護(hù)系統(tǒng)。
二：人性化設(shè)計(jì)，安全無(wú)虞
天門山索道于1999年5月份開始立項(xiàng)，先后有奧地利、法國(guó)、瑞士、意大利、日本等五個(gè)國(guó)家的索道公司來(lái)到天門山考察，最后根據(jù)天門山的實(shí)地情況和國(guó)家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法國(guó)MOPA公司簽訂了合同。整個(gè)建設(shè)從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運(yùn)行，歷時(shí)兩年余，耗資2.2億元人民幣，全套設(shè)備除了支架由中國(guó)天津生產(chǎn)外均按歐洲標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)外進(jìn)口，整個(gè)施工都嚴(yán)格貫徹了“調(diào)試－自檢－運(yùn)行檢驗(yàn)－安全檢驗(yàn)”的安全流程。由于索道沿線山體高絕奇險(xiǎn)，地質(zhì)地貌復(fù)雜多變，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎一般，整個(gè)建設(shè)過程艱辛無(wú)比。天門山索道不僅凝結(jié)了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當(dāng)代索道工程最先進(jìn)的科技成果，堪稱當(dāng)代索道工程建設(shè)中的一個(gè)奇跡，一個(gè)里程碑。
天門山索道最大的亮點(diǎn)就是它的爬坡面支架的設(shè)計(jì) ，這個(gè)支架共有壓索輪96個(gè)，托索輪16個(gè)，它綜合了現(xiàn)代物理學(xué)、現(xiàn)代工程學(xué)、現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的理論和成果，應(yīng)用了世界最先進(jìn)的索道技術(shù)，從而使這段索道總給人一種蕩氣回腸、氣勢(shì)沖天的感覺。
三：索道3站房,個(gè)個(gè)不一般
天門山索道共有下、中、上三個(gè)站房，其中下站房占地達(dá)11140平方米，地面標(biāo)高海拔165.80米,為迂回拉緊站房，同時(shí)也是裝載游客的站房，其造型充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側(cè)附樓的樓頂弧度就象一對(duì)迎空的翅膀，整個(gè)站房以白、綠兩種顏色為基本色調(diào)，象征著白云與自然；中站房建筑面積為3230平方米，是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)站房，不提供游客上下車；上站房地面標(biāo)高海拔1438.56米，它也是迂回拉緊站房，占地1973平方米。
天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點(diǎn)，直達(dá)天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又象一條巨龍騰翔素云蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀，成為天門山旅游風(fēng)景區(qū)“四大奇觀”之一，為張家界這一世界級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)又添絕世奇景。
四：天門山索道門票：掛牌價(jià)：258元/人，一般到了冬季：228元。
優(yōu)惠政策如下：
1、幼兒：不足1.2米的幼兒免費(fèi)；
2、學(xué)生：在暑假期間一般會(huì)有優(yōu)惠；
3、軍人：現(xiàn)役軍人憑《士兵證》可優(yōu)惠70元；
4、老年人：70歲以上老年人憑老年機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《老年人優(yōu)待證》可優(yōu)惠70元；
5、記者：憑省級(jí)以上出版部門頒發(fā)的記者證，可以享受免費(fèi)。
索道線路斜長(zhǎng)7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最長(zhǎng)的單線循環(huán)脫掛抱索器車廂式索道，其中98個(gè)轎廂來(lái)自于瑞士CWA公司，門高2米，單個(gè)造價(jià)高達(dá)20萬(wàn)元人民幣，尤其那6米/秒的運(yùn)行速度設(shè)計(jì)、1000人/小時(shí)的單向運(yùn)量、38度的最大斜度，這在國(guó)內(nèi)乃至全世界都為罕見。索道在57個(gè)支架中特別增設(shè)了3個(gè)救護(hù)支架，用于索道突然處于全面癱瘓時(shí)立即執(zhí)行‘水平救護(hù)’或‘垂直救護(hù)’方案將游客安全救護(hù)至地面，并且索道站房都安裝了防雷電設(shè)備，這是目前世界索道中最完備最先進(jìn)的的一套救護(hù)系統(tǒng)。
二：人性化設(shè)計(jì)，安全無(wú)虞
天門山索道于1999年5月份開始立項(xiàng)，先后有奧地利、法國(guó)、瑞士、意大利、日本等五個(gè)國(guó)家的索道公司來(lái)到天門山考察，最后根據(jù)天門山的實(shí)地情況和國(guó)家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法國(guó)MOPA公司簽訂了合同。整個(gè)建設(shè)從2003年元月15日開工典禮到2005年8月份運(yùn)行，歷時(shí)兩年余，耗資2.2億元人民幣，全套設(shè)備除了支架由中國(guó)天津生產(chǎn)外均按歐洲標(biāo)準(zhǔn)由國(guó)外進(jìn)口，整個(gè)施工都嚴(yán)格貫徹了“調(diào)試－自檢－運(yùn)行檢驗(yàn)－安全檢驗(yàn)”的安全流程。由于索道沿線山體高絕奇險(xiǎn)，地質(zhì)地貌復(fù)雜多變，施工難度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超乎一般，整個(gè)建設(shè)過程艱辛無(wú)比。天門山索道不僅凝結(jié)了中外全體施工人員的智慧和汗水，也融合了當(dāng)代索道工程最先進(jìn)的科技成果，堪稱當(dāng)代索道工程建設(shè)中的一個(gè)奇跡，一個(gè)里程碑。
（天門山美麗的雪景）
天門山索道最大的亮點(diǎn)就是它的爬坡面支架的設(shè)計(jì) ，這個(gè)支架共有壓索輪96個(gè)，托索輪16個(gè)，它綜合了現(xiàn)代物理學(xué)、現(xiàn)代工程學(xué)、現(xiàn)代制造業(yè)中最先進(jìn)的理論和成果，應(yīng)用了世界最先進(jìn)的索道技術(shù)，從而使這段索道總給人一種蕩氣回腸、氣勢(shì)沖天的感覺。
三：索道3站房,個(gè)個(gè)不一般
天門山索道共有下、中、上三個(gè)站房，其中下站房占地達(dá)11140平方米，地面標(biāo)高海拔165.80米,為迂回拉緊站房，同時(shí)也是裝載游客的站房，其造型充分體現(xiàn)了現(xiàn)代的設(shè)計(jì)靈感，壯觀氣派，通透典雅，兩側(cè)附樓的樓頂弧度就象一對(duì)迎空的翅膀，整個(gè)站房以白、綠兩種顏色為基本色調(diào)，象征著白云與自然；中站房建筑面積為3230平方米，是動(dòng)力驅(qū)動(dòng)站房，不提供游客上下車；上站房地面標(biāo)高海拔1438.56米，它也是迂回拉緊站房，占地1973平方米。
天門山索道以張家界市中心的城市花園為起點(diǎn)，直達(dá)天門山頂?shù)脑伎罩谢▓@，猶如一道彩虹飛渡“人間” “天上”，又象一條巨龍騰翔素云蒼穹，依山籍壁，拔地沖天，蕩氣回腸，恢宏壯觀，成為天門山旅游風(fēng)景區(qū)“四大奇觀”之一，為張家界這一世界級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)又添絕世奇景。
四：天門山索道門票：掛牌價(jià)：258元/人，一般到了冬季：228元。
優(yōu)惠政策如下：
1、幼兒：不足1.2米的幼兒免費(fèi)；
2、學(xué)生：在暑假期間一般會(huì)有優(yōu)惠；
3、軍人：現(xiàn)役軍人憑《士兵證》可優(yōu)惠70元；
4、老年人：70歲以上老年人憑老年機(jī)構(gòu)頒發(fā)的《老年人優(yōu)待證》可優(yōu)惠70元；
5、記者：憑省級(jí)以上出版部門頒發(fā)的記者證，可以享受免費(fèi)。
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